フォルクスワーゲンID.4の購入や試乗を検討している方の多くが気になるのが「ID4のサイズ」です。
SUVカテゴリーに属するこのEVは、見た目以上にしっかりとしたボディサイズを持ち、全長・全幅・全高のバランスやタイヤサイズ、さらにはナビやフロントガラスといった細かい部分の寸法まで知っておきたいところでしょう。
この記事では、まずVW ID.4の全体的なサイズ感を明確にし、他のフォルクスワーゲン車種とのサイズ比較も交えて解説します。
また、「pid4m」との違いや、Pro Launch EditionとLiteモデルの寸法差、2025年モデルでの仕様変更点など、購入前に気になる情報を網羅的に紹介。
さらに、ProとGTXで異なるタイヤサイズ、純正ホイールの寸法、そして4WDと2WDモデルの物理的な違いまで取り上げています。ID4のサイズについて正確かつわかりやすく知りたい方は、ぜひ最後までご覧ください。
・ID.4の全長・全幅・全高などの外寸情報
・他のフォルクスワーゲン車とのサイズ比較
・タイヤやホイールのサイズと選び方
・グレードや駆動方式による寸法の違い
フォルクスワーゲンID.4のサイズの全体像を把握する
・VW ID.4の全長・全幅・全高とは
・フォルクスワーゲンの他モデルとサイズ比較
・フロントガラスやナビの寸法を確認
・Pro Launch EditionとLiteモデルのサイズ差
・「pid4m」との違いに注意
・ID.4の公式情報を確認するには
VW ID.4の全長・全幅・全高とは
VW ID.4のボディサイズは、初めて電気自動車を検討する方にとって重要なポイントとなります。
まずID.4の全長は約4,580mm、全幅は1,850mm、全高は1,610mm程度となっており、ミドルサイズSUVとしては非常にバランスの取れた設計です。
これを聞いてもサイズ感がわかりにくいかもしれませんが、一般的な日本の立体駐車場にも入る水準でありながら、室内空間にはしっかりと余裕があります。
特に注目したいのは、ホイールベースが約2,770mmと長めに設計されている点です。これにより後席の足元スペースも十分確保されており、大人が長時間乗っても快適に過ごせるよう工夫されています。
また、SUVでありながら高さが抑えられているため、重心が比較的低く、走行安定性にも貢献しています。
つまり、VW ID.4のサイズは取り回しと室内快適性を両立させる設計思想が詰まっているのです。狭い道の多い日本でも扱いやすく、ファミリー層にも適した寸法と言えるでしょう。
フォルクスワーゲンの他モデルとサイズ比較
ID.4のサイズがどの程度のものかを把握するには、他のVWモデルや競合車と比較するのが効果的です。
例えばVWのガソリンSUVである「ティグアン」は全長4,510mm、全幅1,840mm、全高1,675mmであり、ID.4と比べて少し背が高く、全長もやや短めです。
つまり、ID.4の方がスタイリッシュなプロポーションでありながら、車内の実用性は同等以上に確保されているといえます。
VW ID.4と比較車種のサイズ
| 車種 | 全長(mm) | 全幅(mm) | 全高(mm) | 特徴・印象 |
|---|---|---|---|---|
| VW ID.4 | 約4,580 | 約1,850 | 約1,640 | 電動SUVらしい低重心設計。スタイリッシュかつ実用性十分 |
| VW ティグアン | 4,510 | 1,840 | 1,675 | 少し背が高く、全長は短め。ガソリンSUVの定番 |
| 日産 アリア | 4,600 | 1,850 | 1,665 | サイズ感はID.4と非常に近く、違和感なく比較検討可能 |
ポイントまとめ
- ID.4 vs ティグアン
→ 全長はID.4がやや長く、全高はティグアンが高い。室内空間の使い勝手は同等以上。 - ID.4 vs アリア
→ ほぼ同サイズだが、ID.4は若干低重心。走行感覚やデザイン性に違いが出る。 - 総合評価
→ ID.4は「ミドルサイズSUVのちょうど良い大きさ」。都市部での駐車や取り回しのしやすさも備えつつ、ファミリー用途でも不満が少ないバランス型。
一方、国産の競合車である日産アリアと比べると、アリアは全長4,600mm、全幅1,850mm、全高1,665mmとなっており、ID.4と非常に近い寸法です。
このため、どちらを選んでも大きな違和感はないでしょうが、ID.4の方が若干低重心である分、運転感覚に差を感じるかもしれません。
このように比較してみると、ID.4はミドルサイズSUVの中でも非常に「ちょうど良い」サイズ感を備えていることが分かります。駐車場サイズを心配する方や都市部での使用を想定している方には、安心して選べるモデルといえるでしょう。
フロントガラスやナビの寸法を確認
VW ID.4のフロントガラスは、視界性とデザイン性を兼ね備えた設計となっています。
具体的には、ガラス面積が広くAピラーも細めに設計されているため、ドライバーからの前方視界がとても開けており、運転中の安心感に直結しています。視界が広いことで、信号機や歩行者を見落としにくくなるのは大きなメリットです。
また、ナビゲーションシステムについても確認しておきましょう。ID.4では標準またはオプションで10インチ〜12インチクラスの大型インフォテインメントディスプレイが採用されています。
このモニターは単なるナビ機能だけでなく、EVの充電管理、走行データ表示、スマートフォン連携など多様な機能を担っています。
ただし、これらのパネルは静電容量式タッチ操作のため、運転中のブラインド操作にはやや慣れが必要かもしれません。視認性は優れているものの、物理スイッチが少ない分、直感的な操作に不安を感じる方もいるでしょう。
このようにID.4のフロント周辺の設計は、機能美と安全性を高い次元で両立しており、運転が不慣れな人にもやさしい設計だと感じられます。
Pro Launch EditionとLiteモデルのサイズ差
VW ID.4には複数のグレードが用意されていますが、Pro Launch EditionとLiteモデルのサイズについて気になる方も多いのではないでしょうか。結論から言えば、外寸（全長・全幅・全高）は基本的に同じです。
ただし、装備内容や車両重量、タイヤサイズなどに差があり、それが乗り味や実用性に微妙な違いをもたらします。
例えば、Pro Launch Editionは19インチまたは20インチのホイールを装着しており、Liteよりもスポーティな外観と安定感ある走りが特徴です。
一方でLiteは18インチホイールが標準となっているため、やや柔らかい乗り心地を感じることができます。また、Proグレードは装備が充実している分、車両重量が数十キロ重くなり、それが加速性能や電費にわずかながら影響するケースもあります。
前述の通り、ボディサイズ自体は共通ですが、実際の使い勝手や乗り味は異なります。自分の用途に合わせて選択することで、満足度の高いEVライフを送ることができるでしょう。
「pid4m」との違いに注意
まず最初に押さえておきたいのは、「VW ID.4」と「pid4m」という表記の混同がネット上でたびたび起きているという点です。
これは一見するとタイポ（タイプミス）や略称のように思われがちですが、実際には「pid4m」は正式な車両モデル名ではなく、パーツ管理システムや一部ディーラー内の型番表記に使われるコードであるケースが多く、一般ユーザー向けの呼称ではありません。
そのため、情報収集時に「pid4m」というワードが出てきても、それはVW ID.4の中でも特定仕様の部品や構成を指すコードである可能性が高く、混乱しやすい部分です。
特に、部品交換やカスタムを考えている方が検索時にこの表記を見かけると、どのモデルに適合する部品なのか判断しづらくなります。
したがって、情報収集をする際には、車両のVIN（車体番号）や正確なグレード名（例：ID.4 Pro、ID.4 GTXなど）をもとに、適合パーツを照会するのが安全です。
このように考えると、「pid4m」という文字列に惑わされず、正規名称である「VW ID.4」やその中の各グレード名で調べることが、誤情報を避けるための大切な一歩だと言えるでしょう。
ID.4の公式情報を確認するには
Volkswagen ID.4に関する正確な情報を得たい場合、まず確認すべきはフォルクスワーゲンの公式サイトです。特に日本市場での展開モデルについては、VW Japanの公式ページが最も信頼できる情報源となります。
ここでは、グレードごとの寸法、標準装備、価格、オプション設定などが分かりやすく一覧で掲載されています。
また、資料としてPDF形式のカタログもダウンロードできるため、インターネットに接続できない場所でも確認できます。加えて、定期的に開催されるキャンペーン情報や試乗予約などの申し込みも、公式サイトから手軽に行えるのが魅力です。
情報更新の頻度も高いため、古い記事やSNS投稿と異なり、信頼性が担保されている点も見逃せません。
もちろん、最終的にはディーラーでの確認がもっとも確実ですが、その前段階として公式Webサイトを活用すれば、ある程度の知識武装をしてから店舗へ足を運ぶことができます。
このように、まずは一次情報を公式ルートで得ることが、後悔しない車選びの基本だといえるでしょう。
フォルクスワーゲンID.4のタイヤやホイールなど足回りのサイズ
・標準タイヤサイズと対応オプション
・ProグレードとGTXのタイヤサイズ比較
・フォルクスワーゲン純正ホイールの寸法
・サイズ選びで気をつけたいポイント
・2025年モデルの変更点はある？
・4WDモデルと2WDモデルで違いはあるか
標準タイヤサイズと対応オプション
ID.4の標準タイヤサイズは、グレードによって若干の違いはあるものの、基本的には18インチまたは19インチの設定が主流となっています。
特にエントリーグレードである「Lite」や「Pro」は18インチホイールを標準装備しており、乗り心地のバランスとコストパフォーマンスを重視した選択がなされています。
一方、オプションとして19〜21インチの大径ホイールも選択可能で、デザイン性や走行安定性を優先したいユーザーに人気です。ただし、インチアップを行う場合は乗り心地が硬くなる傾向があり、段差の多い地域や長距離移動が多い方には注意が必要です。
さらに、タイヤ幅が広くなることで燃費や航続距離にも微妙な影響を与える場合があります。
そのため、見た目の格好良さだけでなく、実際の走行環境や使用目的を踏まえた上で、標準サイズをそのまま利用するのか、オプションに変更するのかを検討するとよいでしょう。
タイヤは安全性にも直結するパーツであるため、自分の走行スタイルに合った選択が大切です。
ProグレードとGTXのタイヤサイズ比較
VW ID.4には複数のグレードがありますが、中でも注目されるのが「Proグレード」と「GTX」の違いです。この2つは装備や出力の違いだけでなく、タイヤサイズにも明確な差があります。
Proグレードでは標準で18インチタイヤが装着されており、快適性と静粛性、燃費性能のバランスを重視した仕様になっています。
一方で、GTXはよりスポーティな走行性能を意識した設定がされており、標準で20インチ、オプションで21インチまでのホイールが用意されています。大径タイヤは見た目の迫力だけでなく、コーナリング時の安定性やブレーキ性能の向上といったメリットもあります。
ただし、そのぶんタイヤ価格が高くなる点や、乗り心地が若干硬くなるというデメリットも考慮すべきでしょう。
このように、ProとGTXのタイヤサイズは、それぞれの車両キャラクターに合った設計がなされており、単なる数字の違い以上に使用感にも影響を与えます。
普段の使い方や好みを踏まえた上で、自分に合ったグレードとタイヤサイズを選ぶことが、満足度の高い車選びにつながります。
フォルクスワーゲン純正ホイールの寸法
ID.4に装着されている純正ホイールは、見た目のデザイン性だけでなく、安全性や乗り心地にも直結する重要なパーツです。
具体的には、標準仕様のProグレードであれば19インチが採用されており、GTXなどの上級グレードでは20インチ以上のホイールが装着される場合もあります。
このサイズアップによって、外観の迫力が増す一方、乗り心地や静粛性に影響を与えることもあるため、ユーザーの好みや用途によって評価が分かれる点です。
また、ホイール幅やオフセット（ET）といった寸法も見逃せません。純正のホイール幅は一般的に7.5J〜8.5J程度が多く、オフセットも45mm前後が採用される傾向にあります。
このバランスにより、サスペンションとの干渉を避けつつ、操縦安定性が確保される設計です。
一方で社外ホイールに交換を検討する際、純正と異なるオフセットやリム幅を選ぶことで、フェンダーからのはみ出しや干渉リスクが高まることもあります。
そのため、デザインの自由度と走行性能の両立を考えるうえで、純正ホイールの寸法はひとつの基準として非常に参考になります。
とくにID.4のような電気自動車では、回転抵抗や重量配分が航続距離に影響を及ぼすため、ホイールの選択は見た目以上に繊細な判断が求められます。
サイズ選びで気をつけたいポイント
ID.4のサイズ選びを検討する際、単純に「大きいほうが室内が広い」といった印象で決めてしまうのは避けたいところです。
というのも、ID.4は全体としてはミドルサイズSUVに分類されますが、実際の駐車場事情や家庭の車庫サイズ、使用シーンによって適した寸法は異なってきます。
たとえば、全長は4.6m前後あるため、日本の狭い立体駐車場ではギリギリとなる場面もあります。特に都市部に住んでいる場合や、頻繁に狭い道を通る場合には、サイズが日常の使い勝手に影響することがあります。
一方で室内空間は非常に快適で、後席やラゲッジスペースの広さには定評があり、ファミリー用途にも十分に応える仕様です。
また、ホイールサイズやタイヤ幅なども実用性に関係します。20インチ以上のタイヤはスタイリッシュですが、乗り心地が硬めになったり、段差での衝撃が強くなったりする場合があります。
逆に18〜19インチでは、快適性と経済性のバランスがよく、静粛性や燃費性能でも優位な点が見られます。
このように、ID.4を選ぶ際には「どこで使うのか」「誰が乗るのか」「何を重視するのか」といった視点を持つことで、後悔のないサイズ選びにつながるでしょう。
2025年モデルの変更点はある？
現在のところ、2025年モデルのID.4については大幅なデザイン変更はないものの、内部的な改良が施される可能性が高いと予想されています。
EV市場では技術革新のスピードが速く、年次モデルごとにソフトウェアの更新や航続距離の微調整が入ることは珍しくありません。
特にフォルクスワーゲンは、OTA（Over The Air）によるアップデートに力を入れており、ドライバー支援機能やインフォテインメントシステムの使い勝手が改善される見込みです。
前述のように外装の大きな刷新は想定されていませんが、タイヤやホイールのラインナップに新デザインが追加されることや、装備グレードの見直しが行われる可能性は十分あります。
たとえば、以前はオプション扱いだったパノラミックルーフが標準装備となるなど、装備面での充実が期待されています。
バッテリーに関しても、同容量でも高効率化が図られたモデルが出てくる可能性があります。これにより、表記上の容量は変わらなくても、実際の走行可能距離が向上することがあります。
購入を検討している方にとっては、「2024年モデルを今すぐ買うか」「もう少し待って2025年モデルを狙うか」という選択も重要です。年次改良の内容を見極めながら、納期や価格動向を踏まえて判断するのが賢明でしょう。
4WDモデルと2WDモデルで違いはあるか
ID.4には前輪駆動（2WD）と、デュアルモーターによる四輪駆動（4WD）の2つの駆動方式が用意されています。この違いは、単に駆動力だけでなく、走行性能、電費、重量バランスなど多くの要素に影響を及ぼします。
まず、2WDモデルは軽量かつシンプルな構造を採用しており、電費効率が高い傾向にあります。普段使いでは十分な出力を持ち、価格も比較的抑えられているため、通勤や買い物、都市部での移動が主な用途であれば2WDでもまったく不満は感じません。
一方で4WDモデルは、雪道や雨天時の滑りやすい路面での安定性が大きな強みです。前後のモーターによってトルクをきめ細かく制御できるため、悪路でも優れた走破性を発揮します。
加えて、パワーの向上により、加速時の応答性も一段と向上します。これにより、スポーツ志向の走りを求めるユーザーにも支持されています。
ただし4WDは構造が複雑なぶん車重が増え、航続距離がやや短くなる傾向があります。また車両価格も高くなるため、使用環境に応じた選択が重要です。
見た目には同じID.4でも、中身の違いは大きく、試乗して初めて実感できる違いも少なくありません。選ぶ際には「どのようなシーンで使うか」を明確にし、自分のライフスタイルに合った駆動方式を選ぶと後悔が少ないでしょう。
まとめ：ID4のサイズについて
・フォルクスワーゲン ID.4は全長4,584mm・全幅1,852mm・全高1,636mmのミドルサイズSUV
・ホイールベースは2,771mmで室内空間の広さに貢献
・タイヤサイズは215/65R17～235/50R20までモデルにより異なる
・Pro Launch Editionは19インチ、GTXは20インチホイールを装備
・Liteモデルはやや装備が簡素で全高にも若干の差がある
・pid4mとID.4は名称は似ているが、実車とは無関係な別データの可能性がある
・フロントガラスのサイズはワイドで視界性に優れるが交換費用は高め
・ナビ画面は標準で10インチ、上級グレードは12インチ仕様も存在
・純正ホイールはデザイン重視で空力性能にも配慮されている
・モデルごとに対応するタイヤサイズが異なり互換性に注意が必要
・4WD（GTX）は最低地上高やリアモーター搭載の影響でサイズ感が微差
・サイズ選びでは全高が立体駐車場に入るか確認が必要
・2025年モデルは外観サイズに大きな変化はなく、機能面の進化が中心
・サイズ情報は公式カタログや日本仕様専用サイトからの確認が確実
・運転初心者には幅1,850mm超えのサイズ感がやや大きく感じることもある
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