ジープ アベンジャー ガソリン 価格について詳しく知りたい——そんな疑問を持つ方は近年確実に増えています。
日本ではEVモデルのみが正規販売されているため、「アベンジャーの新車価格はいくら？」「ガソリン仕様は日本で購入できるのか」といった情報を集めようとしても、明確な答えにたどりつきにくいのが現状です。
そこで本記事では、欧州での価格動向を踏まえた日本向けアベンジャー価格の見通し、さらにガソリンモデルを検討する際に知っておきたいポイントを丁寧に整理していきます。
また、アベンジャーの魅力に直結するサイズ感と使い勝手、ハイブリッドや4xeとの価格比較ポイント、そしてガソリン仕様を選ぶ際に特に注意すべき点についてもわかりやすくまとめました。
燃費面に関しても、「アベンジャーの燃費性能はどれくらい？」「Jeep全体の燃費はリッター何キロ？」といった疑問を解消し、航続距離がどの程度走れるのか、さらに参考比較としてジープコンパスが満タンで何キロ走行できるかも紹介します。
中古車の価格相場や選び方のポイント、賢く買うための値引き・コスト情報まで踏み込んで解説しているため、購入を検討している方にとって“知りたい情報が一度で揃う”内容となっています。
ジープ アベンジャーのガソリン車に少しでも興味がある方は、ぜひ読み進めてください。きっと、次の一手が明確になるはずです。
・ジープ アベンジャーの新車価格や、日本でEVとガソリン仕様
・ガソリン仕様が日本で正規販売されているか、並行輸入で購入する際のポイントや注意点
・アベンジャーのサイズ感・燃費性能・航続距離
・中古車相場や値引き・補助金・維持費
ジープ アベンジャーガソリンの価格と日本導入の最新動向
・アベンジャーの新車価格はいくら？
・ガソリン仕様は日本で購入できるのか
・日本向けアベンジャー価格の見通し
・アベンジャーのサイズ感と使い勝手
・ハイブリッドや4xeとの価格比較ポイント
・アベンジャー ガソリンの価格を検討する際の注目点
アベンジャーの新車価格はいくら？
Jeepアベンジャーの新車価格を調べている方にとって、まず知っておきたいポイントは「EVモデルとガソリンモデルで大きく価格が異なる」という点です。
現在、日本で公式に販売されているのはEVモデルのみで、メーカー希望小売価格はおおむね550万〜595万円の範囲に設定されています。
一方、欧州ではリーズナブルな価格が特徴で、イギリスではエントリーグレードの「Longitude」が約2万9999ポンド（約570万円）からとされています。
とはいえ現地では大幅値下げが実施されることもあり、市場の事情や規制対応によって上下するケースが目立ちます。
ここで理解しておきたいのは、日本市場におけるジープ車の価格傾向です。輸入車全般に言えることですが、物流費や日本仕様への調整、保証体制の違いなどが反映されるため、欧州価格より高くなる傾向があります。
例えば、並行輸入でガソリン仕様を購入する場合、車輌本体価格に加え、輸送費や通関費用、車検取得費用などが加算され、日本到着時点で700万円台に達するケースもあります。
YMワークスが紹介している右ハンドル・ガソリンMT車では、乗り出し価格が約755万円となっており、これは“日本でガソリンモデルを手に入れるための現実的なライン”とも言えます。
つまり、アベンジャーを購入する際は「どの仕様を選ぶか」「どのルートで購入するか」によって支払総額が大きく変動します。初めて検討する方は、EVとガソリン車のどちらを求めているのかを明確にしたうえで、国内正規か並行輸入かを比較検討すると判断しやすくなります。
ガソリン仕様は日本で購入できるのか
Jeepアベンジャーのガソリン仕様については、多くのユーザーが疑問を抱くポイントです。現在のところ、日本の正規ディーラーではガソリンモデルの販売は行われていません。
投入されているのはEVモデルのみで、これは日本市場での電動車推進の流れや、ステランティスのグローバル戦略が影響していると考えられています。
しかし、ガソリン仕様が“完全に購入不可”というわけではありません。前述の通り、並行輸入を利用すればガソリンエンジン搭載モデルの購入は可能です。
イギリスでは1.2LターボエンジンのMT仕様が存在し、右ハンドル車であるため国内運転にも適している点が注目されています。並行輸入車は手続きが複雑と感じるかもしれませんが、専門ショップを介せば、輸送から登録までワンストップで依頼できます。
もちろん、並行輸入には注意点もあります。まず、日本仕様ではないため保証内容が正規とは異なること、さらに部品供給に時間を要する場合があることが挙げられます。
とはいえ、ドライビングの楽しさを重視するユーザーにとって、6速MTのガソリン仕様は唯一無二の魅力を持つモデルです。これを理解したうえで選択すれば、満足度の高い1台となるでしょう。
日本向けアベンジャー価格の見通し
日本向けアベンジャーの価格については、EVモデルの設定がすでに明らかになっており、550万円台〜590万円台の価格帯が中心です。これを踏まえると、もし将来的にガソリン仕様やハイブリッド仕様が導入された場合、価格帯はある程度予測できます。
一般的にガソリン車はEV車より価格が抑えられる傾向があるため、日本導入時には450〜520万円前後が一つの目安になると考えられます。
ただ、ここで注意したいのは、欧州の価格とは単純比較できない点です。日本市場では安全装備やナビ、認証手続きなどの追加コストが価格に反映されやすく、ステランティス各ブランドも現状のラインナップを見る限り“割安感のある価格設定はしにくい”情勢です。
また、ジープブランドはSUVとしてのブランド価値を維持するため、ある程度の価格帯を確保する傾向が見られます。
一方で、アベンジャーはジープの中で最もコンパクトなモデルであり、市場のボリュームゾーンを狙える存在です。もしガソリン仕様が投入されれば、ヤリスクロスや欧州コンパクトSUVとの競争を意識した価格帯が設定される可能性があります。
こう考えると、将来的にガソリン車が導入される場合、EVよりも“買いやすい価格”として提示されることが期待できるでしょう。
アベンジャーのサイズ感と使い勝手
Jeepアベンジャーの魅力のひとつは、その扱いやすいサイズにあります。
全長約4080mm・全幅1800mm前後という寸法は、国内で人気のトヨタ・ヤリスクロスとほぼ同等で、都会の細い路地や立体駐車場にも対応しやすい大きさです。
SUVでありながら取り回しの良さを重視しているため、普段使いのしやすさを求めるユーザーにもフィットします。
さらに、ホイールベース2560mmという数値からわかるように、コンパクトながら室内空間はしっかり確保されています。荷室も実用的で、日常の買い物からアウトドアまで幅広く対応できるパッケージとなっています。
特にガソリン仕様の場合、車両重量がEVより軽く、街乗りでも軽快さが感じられる点がメリットになります。
ただし、全高が比較的低めであるため、他のSUVと比べると“乗り込んだときの視点の高さ”は控えめです。この点は好みが分かれる部分ですが、低重心で安定感が増すという利点にもつながります。
使い勝手に関して総合的に考えると、アベンジャーは日本の道路事情に非常にマッチしたサイズ設定であり、SUV初心者でも扱いやすいモデルです。
日常の利便性とJeepらしいデザイン性を両立した、貴重なコンパクトSUVとして選択肢に入れておきたい一台と言えるでしょう。
ハイブリッドや4xeとの価格比較ポイント
アベンジャーのガソリン仕様を検討する際、多くの方が気になるのがハイブリッドモデルや4xe（プラグインハイブリッド）との価格差です。これらのモデルは同じアベンジャーでも、搭載されるシステムの違いによって価格帯が大きく離れることがあります。
ここでは、購入を迷う方に向けて、それぞれの特徴と価格を比較する際の視点を整理します。
まず、ハイブリッドモデルは欧州で販売されている1.2Lガソリン＋電動アシストの構成が一般的で、EVほど高価ではない一方、ガソリン車よりは価格が上がる傾向があります。
燃費効率が向上するため、都市部でのストップ＆ゴーが多い環境では魅力的な選択肢になるでしょう。一方で、日本へ導入される場合は電動化車両特有の認証コストが加わるため、ガソリン車と比べると上乗せが発生しやすい点は理解しておきたいところです。
次に4xeはジープの本格SUVラインに位置づけられるプラグインハイブリッドで、走行性能や悪路走破性が重視されています。バッテリー容量も多く装備が充実しているため、価格はさらに高くなりがちです。
たとえば他のジープ車種の4xeモデルでは600万〜800万円台となる例もあり、アベンジャーの4xeが登場する場合も同様の価格帯になる可能性が高いと考えられます。
このように比較してみると、ガソリン車は最もシンプルでコストを抑えられるモデルであり、運転の楽しさを重視するユーザーにも向いています。
価格検討の際は、走行シーン・維持費・車としての目的を踏まえ、どの動力方式が自分のライフスタイルに最も合うのか冷静に判断することが大切でしょう。
アベンジャー ガソリンの価格を検討する際の注目点
アベンジャーのガソリン車を選ぶ場合、価格だけを基準に決めてしまうと後悔に繋がることがあります。ここでは購入前に押さえておくべき注目ポイントを整理し、より納得感のある選択につなげられるように解説します。
まず、最初に確認したいのが「購入ルート」です。前述の通り、ガソリン仕様は現時点で並行輸入のみが入手経路となります。
正規販売と違い、輸入手続きや整備、保証体制などが販売店によって異なるため、安心して乗りたい方は実績のあるショップを選ぶことが重要です。
特に、納車前点検の精度やアフターサービスの内容は価格だけでは判断できないため、事前に確認しておくことをおすすめします。
さらに、総支払額の内訳を細かく把握しておくことも欠かせません。車両本体は比較的安く見えても、輸送費・通関費用・国内登録費用などを含めると想定より高くなるケースがあります。
例えば、イギリス価格では約400万円台に見えるものが、日本の乗り出し価格では700万円台となることもあるため、ここにギャップを感じる人も多いでしょう。
また、ガソリン車の魅力である6速MTという点も価格検討に影響します。MT車はドライビングの楽しさが魅力ですが、日本では希少であるため下取り価格が不安定になりやすい面があります。
もし長期間所有する予定なら問題ありませんが、買い替えサイクルが短い方はリセールの視点も頭に入れておくと安心です。
これを理解したうえで判断すれば、アベンジャーガソリン仕様は“こだわりを満たす輸入コンパクトSUV”として非常に魅力的な選択肢になるでしょう。
ジープ アベンジャーガソリンの価格と維持費・燃費・中古相場
・アベンジャーの燃費性能はどれくらい？
・Jeep全体の燃費はリッター何キロ？
・航続距離はどの程度走れる？
・参考比較：ジープコンパスは満タンで何キロ走る？
・中古車の価格相場と選び方のポイント
・賢く買うための値引き・コスト情報
アベンジャーの燃費性能はどれくらい？
アベンジャーの燃費性能を把握しておくことは、ガソリン仕様を検討するうえで欠かせない要素です。
欧州仕様の1.2Lターボエンジンモデルは、基本的に軽量な車体とコンパクトな排気量が組み合わさっているため、実用燃費も十分期待できます。公表されている欧州WLTPの数値では、おおむね18〜20km/L前後となるケースが多く、コンパクトSUVとしては優秀な部類に入ります。
もちろん、実際の燃費は走行環境や運転スタイルで変化します。街中の短距離移動がメインになる場合は下振れしやすいものの、高速道路や郊外の流れが良い道路ではカタログ値に近い数値を出しやすい傾向があります。
特に6速MT仕様では、回転数を細かく調整しながら走れるため、燃費を重視する運転も行いやすい点が特徴です。
一方で、EVモデルのアベンジャーは一充電あたり約400〜480kmの航続距離が想定されており、ガソリン車との差は走行コストにも現れます。
充電単価が安い地域では電気の方が経済的に見える場合もありますが、充電環境が整いにくい地域ではガソリン車の方が実用性が高いと感じる人も少なくありません。
こうして比較すると、アベンジャーのガソリンモデルは燃費・扱いやすさ・価格のバランスが取れた構成になっていると言えます。運転の楽しさを求めつつ、維持費も抑えたいユーザーには魅力的な選択肢になるでしょう。
Jeep全体の燃費はリッター何キロ？
Jeepブランド全体の燃費傾向を知ることで、アベンジャーの燃費がどの位置にあるのかを理解しやすくなります。ジープと聞くと大柄な車体や本格的な4WD性能をイメージし、燃費が悪いと思われがちですが、近年は小型車や電動化モデルの登場によって状況は変わりつつあります。
例えば、ジープ・レネゲードの1.3Lターボモデルでは実燃費がおおむね12〜15km/L前後となるケースが多く、SUVとしては標準的な数値です。
また、ジープ・コンパスのガソリンモデルでは10〜14km/L程度が一般的で、車両重量や排気量が影響してやや低めの数値になることも見られます。
一方、4xe（PHEV）モデルでは電気走行を活用できる場面が多ければ燃費が大幅に改善し、街中中心のユーザーでは実質的に燃料消費を抑えることも可能です。
こうして見ると、アベンジャーの18〜20km/L前後という燃費はジープのラインナップの中で最も優れた数値に属します。コンパクトSUVという特性に加え、軽量ボディや効率的なエンジン設計が燃費向上に寄与していると考えられます。
このように考えると、燃費を重視するユーザーにとってアベンジャーは“ジープの中で最も経済性の高いモデルのひとつ”と位置づけられます。車選びにおいて燃費は維持費に直結するため、長期的なコストを抑えたい人にとって強い味方になるでしょう。
航続距離はどの程度走れる？
アベンジャーの航続距離を知りたい方は多く、特にガソリン仕様とEV仕様の違いが気になるところです。
まずガソリンモデルでは、1.2Lターボエンジンと軽量ボディの組み合わせにより、一般的な実走行では700km前後を期待できるケースがあります。
WLTPモードの公表値がないため確定した数字ではありませんが、欧州での同セグメント車の実績を踏まえると、このレンジが現実的と考えられます。
燃費が18〜20km/L前後である点からも、タンク容量が比較的コンパクトなSUVとしては十分な航続距離といえるでしょう。
一方、EVモデルでは公式に「一充電走行距離486km（WLTCモード）」と示されており、日常使いから中距離移動まで安心して使える性能です。
気温の変化やエアコンの使用状況によっては減少するものの、これだけ走れれば都市部中心の生活では充電の手間をそこまで感じにくいはずです。回生ブレーキも効率的で、下り坂やストップ＆ゴーの多い環境では航続距離が伸びやすい点もメリットといえます。
こうした特徴から、ガソリン車はロングドライブが多い方、EVは近距離中心のユーザーに向いています。用途に応じて航続距離を比較すると、より自分に合った一台を選びやすくなるでしょう。
参考比較：ジープコンパスは満タンで何キロ走る？
アベンジャーの航続距離を理解するためには、同ブランド内のモデルと比較してみることが役立ちます。ここでは「ジープコンパス」を例に取り、満タンでどれくらい走行できるかを見ていきます。
コンパスは排気量1.3Lターボや2.4L自然吸気など複数のエンジンがありますが、一般的な実燃費は10〜14km/L程度が多いとされています。燃料タンク容量が約55Lのため、単純計算では550km〜770kmほどが航続距離の目安になるでしょう。
ただし、都市部の渋滞が多い環境では下振れしやすく、郊外や高速道路中心の走行では上振れする傾向があります。SUVとして車重が大きい分、アクセルワークに敏感で燃費変動が起きやすい点も知っておきたいところです。
一方で、4xe（PHEV）モデルでは電気走行を組み合わせることで燃料消費を抑えられ、日常の移動だけならガソリンをほとんど使わないというケースも珍しくありません。
こう考えると、アベンジャーのガソリンモデルは「より軽く、航続距離も安定しやすい」点でメリットがあります。実用域での使い勝手を重視するなら、両者の航続距離の違いを把握したうえで車選びをすることが大切です。
中古車の価格相場と選び方のポイント
アベンジャーの中古車は発売から間もないこともあり、相場が動きやすい点が特徴です。
2025年時点ではEVモデルが中心で、価格帯は300万円台後半〜450万円台まで広がっています。新車価格550〜595万円という点を踏まえると、初年度登録であっても値落ち幅は大きく、購入者にとっては狙いやすい市場といえるでしょう。
一方で、ガソリン仕様は日本未導入のため、並行輸入車が中古として入る可能性はあるものの、現状ではレアな存在です。価格は状態や走行距離、輸入経路によって大きく変動するため、注意深く見極める必要があります。
中古車を選ぶ際に特に重視したいのが「保証の内容」と「アフターサービスの質」です。ジープ正規ディーラーの認定中古車であれば、保証期間が手厚く、整備履歴も明確で安心感が違います。
EVモデルの場合はバッテリーの状態が価格に直結するため、容量劣化の診断結果が提示されるかどうかも確認しておくとよいでしょう。
また、走行距離が短くても展示車やデモカーとして使用されていた場合は、実際の消耗が大きいケースもあるため、必ず詳細をチェックすることが大切です。
こうしたポイントを押さえれば、アベンジャーの中古市場でも納得の一台を見つけやすくなります。価格だけで判断せず、総合的に価値を見極める姿勢が重要です。
賢く買うための値引き・コスト情報
アベンジャーを購入する際、できるだけ総額を抑えたい方は多いはずです。特にEVモデルは新車価格が比較的高いため、値引きや補助金の活用が賢い選択につながります。
2025年時点では、EV補助金（CEV補助金）が適用される場合があり、条件を満たせば数十万円規模の支援を受けられる可能性があります。ただし、補助金は年度ごとに内容が変更されることがあるため、最新情報を必ずディーラーで確認することが必要です。
値引きについては、ジープ正規ディーラーでもモデルや時期によって柔軟性があります。デモカー上がりの車両や在庫車が対象になるケースでは、支払総額を抑えられる傾向があり、特に年度末や決算期は交渉しやすいタイミングです。
一方で、ガソリン仕様の並行輸入車は値引きが期待しにくく、輸入コスト・整備・保証などを含めた価格になるため、価格交渉より「内容の確認」が重要になります。
さらに、維持費を抑える工夫もコスト削減のポイントです。EVであれば自宅充電ができれば電気料金をコントロールしやすく、ガソリン車なら燃費に合わせた乗り方でランニングコストを下げることが可能です。
こうして総合的に考えると、アベンジャー購入は“値引きだけではなく、全体の支出バランス”を見ながら判断することが賢い選択と言えるでしょう。
まとめ：ジープ アベンジャーガソリンの価格について
・ジープ アベンジャーは日本ではEVのみ正規販売されており、ガソリン仕様は並行輸入で入手する形になる
・日本正規EVモデルの新車価格帯はおおむね550万〜595万円で、ジープの中でも高めのレンジに属する
・イギリスのアベンジャーEVは値下げ後で約2万9999ポンドからで、日本円換算では約570万円前後となる
・ガソリン1.2Lターボ＋6速MT仕様の右ハンドル車は、並行輸入だと乗り出し約755万円という事例がある
・並行輸入車は本体価格に加え、輸送費・通関費・国内登録・車検整備などのコストが上乗せされる構造である
・将来もしアベンジャーのガソリン仕様が正規導入されれば、EVより安い450万〜520万円前後の価格帯になる可能性が高いと考えられる
・アベンジャーのボディサイズは全長約4.1m×全幅約1.8mクラスで、日本の街中や立体駐車場でも扱いやすいコンパクトSUVである
・欧州1.2Lガソリンモデルの燃費はWLTP換算でおおよそ18〜20km/Lとされ、ジープの中ではかなり良好な部類に入る
・EVモデルの一充電航続距離はWLTCモードで約486kmとされ、日常使いから中距離ドライブまで対応できる性能である
・ジープ コンパスのガソリンモデルは実燃費10〜14km/L・タンク約55Lで、おおむね550〜770km走行可能とされ、アベンジャー比較の目安になる
・アベンジャーの中古EVは発売直後でも300万後半〜450万円台の価格帯があり、新車からの値落ち幅は大きめで狙いやすい状況である
・ガソリンMT仕様は市場にほとんど出回らないレアモデルであり、中古が出ても価格は個体差が大きくなると想定される
・EVモデルはCEV補助金などの支援を受けられる場合があり、実質負担額は公表価格より数十万円程度下がる可能性がある
・ガソリンMT車は走りの楽しさというメリットの一方で、リセールが不安定になりやすい点を価格検討時に考慮すべきである
・値引き・補助金・維持費（燃料代や電気代）を総合的に見て、「購入時の価格」だけでなく「所有期間トータルのコスト」で判断することが重要である
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